车型对对碰:2017款撼路者 VS 2017款冠道之动力配置

发布时间:2018-05-20 19:59:46

车型对对碰:2017款撼路者 VS 2017款冠道之动力配置

  汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

  动力方面,撼路者采用2.0L涡轮增压发动机+6速手自一体的动力组合,冠道则是2.0L涡轮增压发动机+9速手自一体的动力组合。冠道最大马力272Ps,较撼路者相比超出27Ps,峰值扭矩上也是冠道的370牛·米更具优势。此外,冠道提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

  在悬架配置上两车选择有所不同,撼路者的前后悬挂分别采用了双叉臂式独立悬架和多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆;而冠道前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为多连杆独立悬架。

  在行车辅助功能上撼路者和冠道配备相同,都具有定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、上坡辅助功能。此外两车还都配备了前雷达、后雷达、倒车影像、自动泊车入位。

  在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自677名网友对撼路者的点评以及568名网友对冠道的点评。其中撼路者的动力评分为4.8分,操控评分为4.8分,油耗评分为4.7分。相比来说冠道的动力、操控、油耗分别得到4.9分,4.6分,4.3分。

  虽然这款车较,也重,两吨吧,但2.0T力输出也基本够用,个,再者除朋友块平时载人也,而且虽然这车霸气,但其我车并没那么霸气,相对还较稳重,所以力我使用起还觉够用,没太要求。

  车些,操可能会没型车灵活,但我感觉这车还可以,主要调校,转向系统错,方向轻盈,指向也特别精准,而且车底,对况适应特别,说别,平时停车就方便,马牙子基本随便。

  买这车如果再纠结去轿车较,那就点找在,咱这车基本快顶卡罗拉俩车那么重,没啊,而且力、操都样,这方面我还知之明,所以就目前综合表现说我点意,而且还相满意,相对这个别车确算费。

  尽管是中型车,但2.0T的,多个T字就是不一样,朋友2.0自然吸气的SUV,虽然是紧凑型的,但和我这中型的比起来,动力感觉还是要差上不少的,撼路者更有劲儿开着也舒服。

  刚开始开有点不是很习惯,毕竟开惯了小车,开这车有些地方顾及不到,特别是倒车停车的时候,不过适应了一段时间,感觉好多了,还是挺好操控的。

  和小车比的话,肯定会高些,也没有可比性啊,改变自己,选择这款车,就没想过有多么省油,车型在这放着呢,其实实际油耗我还是很满意的,不算费油。

  操感还错表现,我对于之后个感觉算较认同,始时候吧适应它操,之后习惯就感觉车子还蛮舒服,操感挺。综合说我挺满意。

  车子它的油耗也还好,就总体的一个油耗水平吧要比我想象的好很多的,因为它的油耗怎么说呢,车子本身动力还是很强,但是它的油耗就算得上是比较好的了,也没有特别的费油。

  对于车子力我直以要求还挺,直以较喜欢那种力强点车,感觉点,并且我对于车越野能要求也挺,所以我才会选择撼者,越野能非常,在乡间跑也特别溜。

  说线迈以超车速没题。 力平顺:40迈以我己感觉次于 2.4以所吸发,就停车时候车老晃。

  方向还较容易 前提包方向,原车配,感。 底及悬架:滤震效果还错,稳减速带。目前反馈驾驶觉这车非常舒服。

  我装东西,个人在磅显示为1.85吨,92号汽表显示目前没超9个我还较满意。 城市段表现:能说必须 autohold配合发停 脚到释放,感觉错。

  这要看跟谁比,我给颗星因为提速够猛,50公里时速后只要肯给油,动力源源断。速160时速还稳稳,感觉还可以快 动力平顺性:毫无顿挫,动力分平顺稳定,这点值点赞。

  跟豪华品牌比,还稍微有些差距。但足够日常使用,开起来感觉也像SUV,灵活开,底盘及悬架满意,舒服,过颠簸路面轻松舒适无压力,速过弯无压力。

  我速路市区路况各半吧,这个车重,才这么点油耗,完全可以接受。最时候7.9,最这段时间老跑市区,油耗稳定在9L百公里。

  说线T力,打才发现担心余!力刚起步倒车稍显顿挫,但车速去快,行驶程力足!概到50码时候,感觉速度窜窜去,留神就到100 !后期己装个倒车影像,面子狗功能,经常提醒我放慢速度,哈哈!

  个人觉得操控性很不错,毕竟自己没开过多少车,绿灯刚起步可能会有点过程,毕竟车这么大,但就三四秒速度直接上去了!自己对于这样还是很满意的,就1.5T而已,表现是相当好了哦!

  因为刚入几天,还知道具体,但这几天表现!?200块,如果丹丹班话可以半个月,但期间经常跑出去见客户,概7到8天次吧!现在跑快400,期间就次,相信管时间还会所降!本田如既往省!